Сервомеханизм 50-15-118СП муфты сцепления в сборе гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Сервомеханизм 50-15-118СП муфты главного сцепления применяется в гусеничных бульдозерах Т-130, Т-170 и Б-10М. Он является частью механизма управления главным сцеплением и обеспечивает передачу усилия от рычага управления (педали) к сцеплению, облегчая включение и выключение сцепления за счёт использования энергии давления масла. Сервомеханизм предназначен для: Управления главной муфтой сцепления трактора; Обеспечения плавной работы сцепления и уменьшения износа его деталей; Повышения удобства и безопасности управления машиной при эксплуатации. При нажатии на педаль сцепления, открывается клапан управления сервомеханизма. Масло из гидросистемы подаётся в цилиндр сервомеханизма под давлением. Поршень сервомеханизма перемещается, передавая усилие на рычаг выключения сцепления. Главная муфта сцепления разъединяется — двигатель отсоединяется от трансмиссии. При отпускании педали клапан закрывается, давление снижается, пружина возвращает поршень в исходное положение, муфта снова включается. Преимущества использования сервомеханизма, значительно снижает физическую нагрузку на оператора; Повышает точность управления муфтой; Увеличивает срок службы деталей муфты сцепления за счёт плавной работы; Повышает общую надёжность и производительность техники. Изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает её долговечность и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Применялся на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом изготовителем. При необходимости замены рекомендуется использовать оригинальные запчасти от проверенных производителей, чтобы обеспечить надежную работу трактора. ☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua
