Корпус подшипника 50-14-38 наружный муфты главного сцепления 18-14-123 дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Корпус подшипника 50-14-38 муфты главного сцепления двигателя Д-160, Д-180, устанавливаемый на бульдозерах Т-130, Т-170 и Б-10, выполняет важную функцию в системе сцепления. Корпус подшипника 50-14-38 служит для установки и фиксации выжимного подшипника муфты главного сцепления. Обеспечения осевого перемещения выжимного подшипника при выключении сцепления. Защиты подшипника и направляющих элементов от внешних воздействий — загрязнений, пыли, влаги и механических повреждений. Обеспечения соосности и направленности движения выжимного подшипника по отношению к нажимному диску и валу. При включении и выключении сцепления: Педаль сцепления через механическую или гидравлическую систему приводит в движение вилку выключения сцепления. Вилка воздействует на корпус подшипника, который в свою очередь перемещает выжимной подшипник по направляющей. Подшипник нажимает на лепестки диафрагменной или пружинной муфты сцепления, отсоединяя ведущий диск от ведомого, тем самым разрывая передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию. После отпускания педали, пружины возвращают механизм в исходное положение, и корпус подшипника возвращается назад вместе с подшипником. Изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает её долговечность и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Применялся на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом изготовителем. При необходимости замены рекомендуется использовать оригинальные запчасти от проверенных производителей, чтобы обеспечить надежную работу трактора. ☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua
