Корпус кулака ДСШ14.31.021-4 выдвижного балансира переднего моста колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 производства ООО Харьковский завод тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Корпус кулака ДСШ14.31.021-4 предназначен для размещения и работы элементов поворотного узла выдвижного балансира переднего моста тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. Обеспечивает установку полуоси, втулок и поворотного механизма колеса. Горизонтальной трубой корпус кулака вставлен в трубу балансира СШ20.31.035-1. Корпус кулака закреплен в трубе балансира стяжными болтами М16 и застопорен пальцем с шайбой СШ20.31.036, входящим в отверстие балансира и корпуса кулака. Корпус кулака имеет пять таких таких отверстий. Отверстия расположены друг от друга на расстоянии, обеспечивающим регулировку ширины колеи передних колес в 1200, 1350, 1500 и 1700 мм. В вертикальной трубе кулака, ось которой наклонена от вертикальной плоскости под углом в 4 градуса, запрессованы две втулки СШ20.31.208 и ДСШ14.31.196 на которых поворачивается полуось СШ20.31.024. Вертикальная труба корпуса кулака опирается на ось полуоси через упорный шариковый подшипник 8209. Верхнее кольцо шарикового подшипника запрессовано в гнездо корпуса кулака, а нижнее — надето на ось. Между нижним кольцом подшипника и нижним буртом оси корпуса кулака помещено стальное кольцо Ш101.31.107А. Корпус кулака является базовым элементом переднего моста и выполняет несущую и направляющую функцию. Принцип работы: в корпус запрессовываются втулки (СШ20.31.208 и ДСШ14.31.196); в них вращается кулак полуоси (цапфа); корпус соединяется с балансиром переднего моста; при повороте рулевого механизма кулак вращается внутри корпуса; обеспечивается поворот переднего колеса; корпус воспринимает нагрузку от веса трактора и движения. Конструктивные особенности: массивная литая конструкция; посадочные места под втулки и оси; высокая прочность и жесткость; точная геометрия для правильной работы узла. Особенности эксплуатации: работает под постоянными ударными и радиальными нагрузками; подвергается износу в местах установки втулок; требует регулярной смазки и контроля зазоров. Признаки износа: люфт переднего колеса; стуки в переднем мосту; износ посадочных мест втулок; ухудшение управляемости. ☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua
