Ползун 50-14-39 отводки выжимного подшипника муфты главного сцепления 50-14-5 дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Ползун 50-14-39 отводки выжимного подшипника сцепления — это элемент механизма выключения сцепления, используемого в дизельных тракторах и бульдозерах на базе двигателей Д-160, Д-180, таких как Т-130, Т-170, Б-10М. Ползун 50-14-39 служит для передачи усилия от механизма управления сцеплением (например, от вилки или педали через тягу) к выжимному подшипнику, обеспечивая его осевое перемещение вдоль вала. В исходном положении сцепление включено, выжимной подшипник не касается нажимных пружин корзины сцепления. Ползун удерживается в нейтральной позиции возвратной пружиной или отсутствием давления на рычаг. При нажатии на педаль сцепления передаточный механизм (трос, рычаг, тяга) передаёт усилие на вилку сцепления. Вилка толкает ползун 50-14-39, который движется по направляющей. Ползун передаёт осевое усилие на выжимной подшипник. Выжимной подшипник двигаясь вперёд, давит на лепестки или нажимные пальцы корзины сцепления. Происходит размыкание сцепления — двигатель отключается от трансмиссии. После отпускания педали пружины возвращают механизм в исходное состояние. Ползун возвращается назад, выжимной подшипник отходит от корзины сцепления. Сцепление снова замыкается. Ползун имеет паз или отверстие, через которое он крепится к вилке или другому элементу управления. Изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает её долговечность и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Применялся на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом изготовителем. При необходимости замены рекомендуется использовать оригинальные запчасти от проверенных производителей, чтобы обеспечить надежную работу трактора. ☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua
