Шестерня 4010.37.030 ведущая коническая со втулкой в сборе Z=35/26 механизма реверса 1 передачи вала промежуточного коробки перемены передач КПП колесного трактора ХТЗ-3510, ХТЗ-3512, Т-2511 с дизельным четырехтактным двигателем воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO, г. Мажейкяй, Литва. Основное назначение шестерни: передача крутящего момента от первичного вала к промежуточному валу; обеспечение работы реверса (движение задним ходом); включение и работа 1-й передачи; формирование требуемого передаточного числа в КПП; обеспечение плавного переключения направлений движения. Шестерня является ключевым элементом узла реверса КПП и работает в постоянном сцеплении с сопряжённой конической шестерней. Работа ведущей конической шестерни 4010.37.030 осуществляется в составе механизма реверса промежуточного вала КПП. Как работает шестерня: Получение крутящего момента. Момент от первичного вала КПП поступает на эту шестерню через сопряжённый зубчатый зацеп. Коническая передача движения. Благодаря коническому зубчатому профилю (Z=35/26) шестерня изменяет направление вращения, передавая момент под углом на промежуточный вал. Обеспечение работы реверса. При включении механизма реверса шестерня участвует в передаче вращения через систему реверсивных колёс, обеспечивая движение трактора назад, изменяя направление вращения выходного вала КПП. Работа в 1-й передаче. В положении прямого хода шестерня передает момент с необходимым передаточным числом, обеспечивая высокий крутящий момент на ведущих колесах для тяговых работ. Втулка обеспечивает выравнивание и плавность работы. Втулка служит: направляющим и опорным элементом, снижает трение, обеспечивает стабильность вращения и долговечность узла. Синхронная работа КПП. Точная геометрия зубьев и коническая форма обеспечивают тихую работу, повышенную надежность и защиту от ударных нагрузок во всех режимах: тяговом, транспортном и при реверсе.
☎+380672908709,✅agro-detal.com.ua
